重载铁路微孔聚氨酯轨下弹性垫板 通过国铁集团技术评审

　　依托国铁集团科研课题《重载铁路技术升级深化研究》形成的“重载铁路微孔聚氨酯轨下弹性垫板”研究成果近日通过国铁集团技术评审。
　　针对大秦重载铁路货运列车对线路冲击作用大，轨道几何状态难于保持，...

50kg/m钢轨9号、12号、18号单开道岔 通过国铁集团技术评审

　　依托国铁集团科研课题《咽喉区通过能力提升关键技术研究》形成的“50kg/m钢轨9号、12号、18号单开道岔”研究成果通过国铁集团技术评审。
　　该研究成果主要技术创新：一是创新提出了9号单开道岔弹性可弯尖...

道岔钢轨涡流探伤仪通过国铁集团技术评审

　　依托国铁集团科研课题《高速铁路道岔钢轨表面无损检测技术与装备优化研究》形成的“道岔钢轨涡流探伤仪”研究成果近日通过国铁集团技术评审。
　　道岔钢轨涡流探伤仪(包括手推式和手持式两种)。手持式道岔钢...

智能高铁调度集中系统 通过国铁集团技术评审

     依托国铁集团科研课题《高铁调度集中系统及京张示范应用》形成的“智能高铁调度集中系统”研究成果近日通过国铁集团技术评审。
　　该系统实现列车运行计划自动调整。针对列车大面积晚点时影响因素复杂、人...

CQS-300x型道岔清筛机 通过国铁集团技术评审

　　依托国铁集团科研课题《基于道砟流向优化的道岔清筛关键技术研究及装备研制》形成的“CQS-300x型道岔清筛机”研究成果近日通过国铁集团技术评审。
　　CQS-300x型道岔清筛机设有两侧对称布置的挖掘装置，挖...

“机车牵引变流器及网络控制系统”通过国铁集团技术评审

　　依托9499威尼斯科技研究开发计划课题《自主化机车网络控制及牵引系统关键技术研究及工程化应用》，研发了机车牵引变流器及网络控制系统产品，通过该9499威尼斯掌握电力机车牵引及网络控制系统关键技...

“京雄城际铁路工程绿色智能建造技术” 通过国铁集团技术评审

　　依托国铁集团科技研究开发计划课题“智能京雄关键技术研究”，并以京雄城际铁路为工程依托，围绕城市群人文生态环境和复杂地质环境下的高速铁路绿色、智能建造难题，对绿色智能高铁建造体系、装配式桥梁、全...

50kg/m钢轨6号对称道岔通过国铁集团技术评审

　　依托原中国铁路总公司科技研究开发计划课题《工务设备提升技术研究-6号对称道岔结构优化研究》形成适用于普速铁路的“50kg/m钢轨6号对称道岔（图号：研线2506）”研究成果近日通过国铁集团技术评审。
　　该...

GTC-80Ⅱx型钢轨探伤车通过国铁集团技术评审

　　依托国铁集团科研课题《高铁钢轨浅表层缺陷快速检测关键技术研究及装备研制》形成的“GTC-80Ⅱx型钢轨探伤车”研究成果近日通过国铁集团技术评审。
　　GTC-80Ⅱx型钢轨探伤车用于在役50 kg/m～75kg/m钢轨伤...

机车走行部轴承故障监测系统通过国铁集团技术评审

　　依托国铁集团科研课题《机车车辆走行部轴承动态特性分析及故障监测技术研究》形成的“机车走行部轴承故障监测系统”研究成果通过国铁集团技术评审。
　　机车走行部轴承故障监测系统硬件包括主机模块、前置...